ERE-certificaten bij laadpalen: wat zijn het en hoe werkt het?

Met ERE-certificaten kunnen laadpalen onder voorwaarden extra inkomsten opleveren. Voorwaarde is onder andere dat de laadpaal beschikt over een MID-gecertificeerde meter en correct is gekoppeld aan een backoffice en inboekdienstverlener.

Het daarom slim om hier al bij de keuze van de laadpaal rekening mee te houden. De vergoeding per geladen kWh kan interessant zijn, maar is variabel en dus geen gegarandeerde opbrengst.

Wat zijn ERE-certificaten?

Vanaf 2026 wordt binnen het Nederlandse systeem Energie voor Vervoer gewerkt met Emissiereductie-eenheden (ERE's). Deze systematiek volgt de eerdere HBE-systematiek op.

Voor laadpalen betekent dit dat geleverde elektriciteit aan elektrisch vervoer onder voorwaarden een financiële waarde kan krijgen. Hoe meer geschikte kWh's via de laadpaal worden geregistreerd, hoe hoger de potentiële opbrengst.

Een MID-gecertificeerde laadpaal is noodzakelijk

Wil een klant gebruikmaken van ERE's? Dan moet de laadpaal voorzien zijn van een MID-gecertificeerde energiemeter.

MID-certificering zorgt ervoor dat:

• de geladen energie nauwkeurig wordt gemeten;
• de meting officieel is goedgekeurd;
• de meetgegevens gebruikt mogen worden voor financiële afhandeling.

Zonder geschikte MID-meting kan de laadenergie niet op de vereiste manier voor ERE's worden verwerkt.

Goed nieuws: binnen het laadpaalassortiment van 4blue zijn oplossingen beschikbaar die hierop aansluiten.

Hoe verdient een klant geld met ERE's?

De administratie en handel lopen meestal via een inboekdienstverlener.

Een voorbeeld: een dienstverlener spreekt een vergoeding van €0,10 per kWh af. De klant laadt vervolgens zijn elektrische voertuigen en de geregistreerde kWh's worden gebruikt binnen het afgesloten contract.

Van de uiteindelijke vergoeding wordt doorgaans nog een servicevergoeding afgetrokken.

Het principe is dus simpel:

meer geschikte geladen kWh's = potentieel meer opbrengst.

Hoe de vergoeding precies wordt vastgesteld, verschilt per inboekdienstverlener. Bekijk daarom altijd goed de voorwaarden van het contract.

Waarom verandert de ERE-prijs?

De waarde van ERE's wordt bepaald door de markt en kan dus veranderen.

Onder andere deze factoren spelen een rol:

• Vraag en aanbod: meer beschikbaar laadvolume kan druk zetten op de prijs.
• Energie- en olieprijzen: ontwikkelingen op de energiemarkt kunnen indirect invloed hebben op de ERE-prijs.
• Overheidsbeleid: strengere verduurzamingsdoelstellingen kunnen de vraag naar certificaten vergroten.
• Meer laadpalen: groei van elektrische mobiliteit zorgt ook voor meer laadvolume en daarmee voor meer aanbod.

Een ERE-vergoeding moet je daarom zien als extra opbrengst, niet als gegarandeerd rendement.

Waar let je als installateur op?

Wil je een klant voorbereiden op ERE's? Houd dan rekening met vier zaken:

• kies een laadpaal met MID-gecertificeerde meter;
• controleer of koppeling met een geschikte backoffice mogelijk is;
• kijk of de benodigde data met externe partijen gedeeld kan worden;
• vertel de klant duidelijk dat de vergoeding kan veranderen.

Zo voorkom je dat een laadpaal technisch prima werkt, maar achteraf niet geschikt blijkt voor deelname aan het ERE-systeem.

Tot wanneer zijn ERE's geldig?

De ERE-systematiek start in Nederland in 2026 en hangt samen met de Europese RED III-doelstellingen richting 2030. De ERE regeling loopt dus ook in iedergeval tot 2030. De absolute vergoeding zoals eerder aangegeven kan (en zal waarschijnlijk) overtijd mogelijk veranderen. [1] 

Meer weten over zakelijke laadoplossingen? Bekijk het assortiment laadpalen van 4blue en ontdek welke oplossingen passen bij jouw project.

[1] https://www.evrijders.nl/nieuws/ere-certificaten-hoe-werken-ze